13 cose che vediamo tutti i giorni ma non sappiamo perché sono così

Siamo circondati da molti oggetti che ci facilitano la vita e siamo talmente abituati a questi che raramente pensiamo al perché del loro aspetto.

Noi de Il Lato Positivo ci siamo chiesti perché, ad esempio, i tombini sono rotondi e non quadrati. Perché le forchette hanno 4 rebbi e non 3 o 5. Perché i taxi sono gialli e non verdi o rossi. Ci sono risposte logiche a tutte queste domande.

Perché le Barbie hanno un corpo sproporzionato?

Le bambole Barbie sono state più volte criticate per l’incoerenza della loro forma del corpo rispetto alle proporzioni naturali: hanno una testa di dimensioni eccessive, una vita e un bacino troppo stretti e gambe sottili. È così che le bambine possono farsi un’idea sbagliata di come dovrebbe essere la loro forma del corpo.

Ma la principale designer di Barbie, Kim Culmone, afferma che c’è un motivo per cui queste bambole hanno proporzioni così poco realistiche: “Il corpo di Barbie non è mai stato progettato per essere realistico, bensì perché le bambine potessero vestirla e svestirla facilmente”.

Perché i jeans hanno una toppa di pelle sul retro?

Spesso si vede una toppa rettangolare in pelle sul girovita dei jeans, la cui funzione rimane un mistero per molti. In realtà, questo dettaglio è chiamato “foglio di jacron”, perché il più delle volte è fatto di jacron (una varietà di pelle artificiale).

Levi’s è stata la prima azienda che ha iniziato ad applicare queste toppe ai propri jeans (all’epoca erano in pelle) in modo che i clienti potessero distinguere i prodotti autentici da quelli falsi. La toppa riportava la densità del denim e altre informazioni. Oggi è un omaggio alla tradizione e anche un buon punto in cui inserire il logo del marchio.

Perché la cabina dell’autista era posizionata dietro alla locomotiva e non davanti?

A prima vista, una locomotiva con la cabina di guida situata dietro di essa non sembra una costruzione molto comoda, perché la visuale del macchinista sui binari è limitata, ostacolata da una caldaia con tubi. La ragione di questa struttura stava nella comodità del flusso di lavoro.

C’è una cosa chiamata “tender”, che è un vagone con pezzi di ricambio e carburante, che si trovava proprio dietro la cabina di guida. Un fuochista prendeva il carbone e lo gettava nella fornace, che si trovava nella cabina della locomotiva. La struttura era pensata in modo che il fuochista e il macchinista potessero comunicare e questo era molto importante durante il lavoro.

Perché alcune gomme hanno degli strani peletti che sbucano fuori?

Si potrebbe pensare che in qualche modo aiutino a frenare o ad accelerare o che siano un indicatore di usura, ma non è così. I “peli” compaiono a causa dei fori di ventilazione dello stampo in cui viene versata la gomma. Affinché la gomma riempia completamente lo stampo, sono necessari piccoli fori per la fuoriuscita dell’aria. È così che compaiono questi “peli”, che non hanno alcuno scopo.

I produttori moderni di solito li rasano. Se lo pneumatico non è “rasato”, probabilmente non è di buona qualità. Tuttavia, questi peli hanno un’utilità pratica: possono aiutare a verificare la qualità della gomma. Se si tirano e si staccano facilmente, significa che la composizione della gomma è ricca di fuliggine e lo pneumatico diventerà presto inutilizzabile.

Perché le porte USB non sono rotonde?

Molti di noi hanno notato che sono spesso necessari 3 tentativi per inserire correttamente un cavo in una porta USB. Sarebbe tutto molto più semplice se fossero di forma circolare. Gli sviluppatori hanno scelto questa opzione per un motivo: ridurre significativamente i costi di produzione dei cavi.

Se avessero optato per una forma circolare, avrebbero avuto bisogno di più silicio, rame e altri componenti e, molto probabilmente, questo avrebbe rallentato sia il processo di sviluppo che quello di implementazione. Oggi, però, il creatore dell’USB Ajay Bhatt si pente di non aver creato una porta e un connettore rotondi.

Perché i pianoforti a coda hanno questa forma e solo 3 gambe?

Ci sono molte battute sui traslochi con un pianoforte a coda: la sua forma scomoda comporta molti problemi durante il trasporto. Perché non dargli una forma più adeguata? Dopotutto, esistono molti pianoforti dalla forma più compatta. A differenza del suo parente stretto, il pianoforte a coda ha corde orizzontali e martelli che le percuotono dall’alto verso il basso.

La qualità del suono dipende dalla lunghezza del corpo. Quello dei pianoforti a coda da concerto più grandi raggiunge i 310 cm di lunghezza. La forma alata è dovuta alla disposizione delle corde: quelle corte sono responsabili dei suoni alti, quelle lunghe dei suoni bassi. Inoltre, il design triangolare a 3 gambe rende lo strumento più facile da smontare.

Perché i coperchi dei tombini sono rotondi?

Il motivo principale è che il coperchio rotondo non cadrà all’interno del foro. Se le botole fossero quadrate, il coperchio potrebbe facilmente caderci dentro in diagonale. Inoltre, sono più facili da fabbricare e non è difficile sollevarli da terra: è sufficiente appoggiarli al bordo e farli rotolare di lato per aprire il tombino.

Perché i cacciaviti hanno i manici sfaccettati?

Il primo motivo è che un cacciavite con il manico sfaccettato non rotola su una superficie inclinata, il secondo è che è più comodo tenerlo in mano. Ma il motivo principale è che quando si deve stringere un dado in un punto difficile da raggiungere, il manico del cacciavite può essere afferrato e girato con una chiave.

Perché le strisce pedonali sono così?

Le strisce pedonali sono state ampiamente utilizzate nelle città a partire dagli anni ’50. Prima di allora, dal 1934, gli attraversamenti pedonali in Inghilterra erano segnalati con i lampeggianti Belisha. Erano collocati su entrambi i lati della strada su pali a strisce, mentre il segnalatore stesso era di colore arancione.

Tuttavia, a causa dell’aumento del numero di veicoli in circolazione, i segnalatori Belisha stavano diventando meno efficaci e le autorità britanniche iniziarono a cercare altri modi per rendere gli attraversamenti pedonali più visibili agli automobilisti. Dopo aver sperimentato modelli e colori, decisero di optare per le strisce, perché le persone le associavano già a un rallentamento.

Perché i taxi sono principalmente gialli?

Franz von Taxis, vissuto nel XV secolo, consegnava merci per vivere, quindi forse le parole “taxi” e “tassametro” derivano dal suo cognome. Secondo la leggenda, dipinse tutte le sue carrozze di giallo, perché nessuna delle dinastie regnanti lo usava e non avrebbe offeso nessuno.

Dopo l’uscita della commedia musicale francese Cabriolet Jaune, alla fine del XVIII secolo, i taxi di questo colore sono diventati popolari in Europa. All’inizio del XX secolo, un famoso uomo d’affari di Chicago, John D. Hertz, ha fondato un servizio di taxi e ha fatto fare uno studio a un’università locale, secondo il quale era chiaro che il colore giallo fosse il più facile da individuare in città. Ha chiamato l’azienda “Yellow Cab”, in italiano “Taxi giallo”, e ha ridipinto tutte le sue auto.

Perché i tappeti degli eventi importanti sono rossi?

I tappeti rossi sono associati al lusso e allo status di celebrità, è sempre stato così. Persino Eschilo parla di tappeti dipinti di rosso: all’epoca venivano stesi per gli dei e i re perché, nell’antichità, la tintura scarlatta era molto costosa e solo i ricchi potevano permettersela.

Perché le navi e gli aerei hanno finestrini rotondi o ovali?

È interessante il contrasto tra le finestre delle case quadrate o rettangolari e quelle ovali o rotonde degli aerei o delle navi. Si ritiene che le forme con angoli netti siano strutturalmente deboli e si usurino molto più rapidamente, mentre gli oblò rotondi o ovali sono più resistenti e durano più a lungo. I primi aerei di linea pressurizzati sono stati costruiti con finestrini rettangolari e ci sono stati casi in cui questi non hanno resistito alle sollecitazioni e sono andati in pezzi in volo.

Il fatto è che la pressione nella struttura circostante deve essere distribuita in modo uniforme. Il punto di rottura è il punto di maggiore sollecitazione. Se la curva di distribuzione delle sollecitazioni ha degli angoli, saranno proprio questi a portare al cedimento. Perciò, questi picchi sono attenuati da spigoli arrotondati.

Perché le forchette hanno 4 rebbi?

Potrebbe sembrare che 2 rebbi siano sufficienti per infilzare un pezzo di cibo e portarlo alla bocca, ma la maggior parte delle forchette ne ha 4, questo perché due rebbi possono facilmente ferire la cavità orale e la lingua. Nel XIX secolo i produttori di forchette hanno fatto esperimenti. Esistevano opzioni con 3, 4 e persino 6 rebbi.

Empiricamente, si è giunti alla conclusione che 4 fosse il numero ottimale che consente di infilzare facilmente il cibo senza ferire la bocca di chi lo mangia.

Cos’altro puoi aggiungere alla nostra lista? Quali proprietà di oggetti di tutti i giorni ti sembrano inspiegabili a prima vista?